GAC HYPTEC HT 2027 ESTREIA NO BRASIL COM 800 V E 431 KM DE ALCANCE
Elétrico premium chega ao Brasil com recarga de 15 minutos e tecnologia de ponta
A GAC apresentou oficialmente no Brasil o Hyptec HT atualizado, seu SUV elétrico premium que passa a incorporar melhorias relevantes em eficiência, desempenho e tecnologia. E aqui não se trata de um lançamento voltado a volume de vendas, mas sim de um modelo que assume o papel de vitrine tecnológica da marca chinesa.
A evolução do Hyptec HT reforça o posicionamento da GAC no país ao introduzir soluções técnicas avançadas que devem ser gradualmente disseminadas para outros modelos do portfólio. Com mudanças pontuais no visual, novos equipamentos e avanços no conjunto mecânico, o SUV destaca-se por combinar luxo, inovação e elevada eficiência energética.
Arquitetura elétrica de 800V
Um dos principais destaques do modelo é a adoção de arquitetura elétrica de 800 volts, aliada a inversores com semicondutores de carbeto de silício (SiC). Essa combinação permite maior eficiência energética, redução de perdas elétricas e melhor desempenho térmico. Segundo a fabricante, o conjunto alcança eficiência superior a 95,5%, contribuindo para maior autonomia e tempos de recarga reduzidos, em linha com os veículos elétricos mais avançados do mercado global.
Tecnologia GAC:
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O Hyptec HT é equipado com motor elétrico de alta eficiência e tração traseira, entregando 250 kW, equivalentes a 340 cv, e 430 Nm de torque. O desempenho é condizente com sua proposta premium, permitindo aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 5,8 segundos. A configuração reforça a proposta de equilíbrio entre desempenho e refinamento dinâmico.
Outro ponto central da atualização está na bateria de fosfato de ferro-lítio (LFP), com capacidade de 83 kWh. O conjunto garante autonomia de até 431 km no ciclo do Inmetro e até 620 km no padrão chinês NEDC. O sistema também suporta carregamento ultrarrápido de até 280 kW em corrente contínua, possibilitando recargas de 30% a 80% em aproximadamente 15 minutos. Em corrente alternada, a recarga ocorre a 6,6 kW, o destoa de uma plataforma tão avançada, ainda que o foco seja o carregamento DC.